EV Dictionary: Electric Motors
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21 terms
Affaiblissement de champ
L'affaiblissement de champ limite le flux du moteur à haut régime pour maintenir la FEM dans la tension disponible.
Cage du rotor et glissement dans les moteurs à induction
Comment la cage du rotor et la différence de vitesse appelée glissement produisent le couple d’induction.
Commande orientée champ (FOC)
La FOC sépare les composantes du courant afin de régler précisément le couple et le flux magnétique.
Couple de détente
Le couple de détente dépend de la position des aimants du rotor face aux dents et encoches du stator.
Démagnétisation des aimants permanents
La chaleur et des champs opposés peuvent réduire réversiblement ou irréversiblement le flux des aimants.
Enroulements distribués, concentrés et hairpin
Comment ces termes décrivent différents choix d’enroulement de moteur.
Entrefer du moteur
L’entrefer du moteur est le jeu fonctionnel entre le stator et le rotor.
Force contre-électromotrice (FCEM)
La force contre-électromotrice est la tension qu'un moteur en rotation génère en opposition à la tension appliquée.
Moteur synchrone à aimants permanents (PMSM)
Un PMSM utilise des aimants sur le rotor qui suivent le champ du stator pour assurer la traction électrique.
Moteur synchrone à rotor bobiné (WRSM/EESM)
Un WRSM ou EESM utilise des enroulements rotoriques excités électriquement à la place d’aimants permanents.
Moteur à aimants permanents
Un moteur à aimants permanents utilise des aimants pour fournir tout ou partie de son champ magnétique.
Moteur à flux axial
Un moteur à flux axial dirige le flux magnétique le long de l’axe et adopte une forme courte en disque.
Moteur à flux radial
Un moteur à flux radial transmet le flux magnétique à travers un entrefer cylindrique.
Moteur-roue
Un moteur-roue produit la traction au niveau d’une roue motrice ou à l’intérieur de celle-ci.
Moteurs à réluctance (SynRM, SRM et assistés par aimants permanents)
Les moteurs à réluctance utilisent l’opposition magnétique directionnelle pour produire le couple du rotor.
Ondulation de couple
L’ondulation de couple est la variation périodique du couple instantané autour de la valeur demandée.
Onduleur
Un onduleur de traction convertit le courant continu de la batterie en courant moteur contrôlé et gère la régénération.
Rotor
Le rotor est la partie électromagnétique tournante qui transmet le couple du moteur à l’arbre.
Saillance du rotor
La saillance du rotor est une différence directionnelle de réluctance magnétique dans le rotor.
Stator
Le stator est la partie active fixe qui crée le champ magnétique contrôlé d’un moteur.
Tension d’arbre, tension de mode commun et courants de palier
La commutation en mode commun peut créer une tension d’arbre et des courants de palier qui usent les roulements.